[113 年 3 月南極行紀要] 日期: 2024.3.3(日)~2024.3.21(四) 共 19 天 旅行社: 美國 MTT(Marathon Tours & Travel) 公司 # 62 張照片後的 18 段影片是精華 I.緣起： 自 2019 年於波士頓跑完波馬拿到六大賽完賽獎牌 (Six-Star Finisher) 後，即在思考下一個目標，後來選定美國 MTT(Marathon Tours & Travel) 旅行社頒發的七大洲完賽獎牌 (Seven Continents Finisher) 為目標。 2019 年 1 月完成非洲摩洛哥馬拉克什馬拉松及 2019 年 6 月完成南美洲智利復活節島馬拉松後，七大洲馬拉松即剩南極洲。 2019 年即報名兩年後 2021 年南極馬拉松 (Antarctica Marathon)，惟受到 COVID-19 疫情一延再延，甚至被 MTT 催促不能再延了，於是衡量工作現況，做出提早退休決定，終於在今年 3 月順利成行，花了 19 天 (2024.3.3~ 2024.3.21) 完成這趟得來不易的南極行程。 II.行程簡述: (行程逐日內容如後附) 這次 19 天的旅行主要是參加 MTT 的行程，首先要自行轉機到阿根廷布宜諾斯艾利斯 (以下簡稱布市) 報到，MTT 會提供在布市三晚的住宿，以及在南極郵輪 (Ocean Victory) 十晚的住宿及安排活動。我們則前後再多住一天在布市的住宿，以提供旅程的緩衝。 在布市的主要活動是去參觀五月花廣場、拉博卡區、 Recoleta 墓園 (以上 MTT 提供)，以及自行探索的世界最寬馬路、方尖碑、雅典人書店 (世界十大最美書店之一) 、 Torre Monumental 、太平洋拱廊。 MTT 提供布市至烏斯懷亞 (號稱世界的盡頭) 往返包機 (Charter Flight) 的服務。 南極郵輪內容： 我們在烏斯懷亞登上郵輪 (Ocean Victory)，這艘是 2020 年興建，相當新，總共有 93 間艙房，屬於 200 人級之郵輪，乘客中有跑者 149 位 (其中有超馬 50K 10 位、全馬跑者 102 位、半馬跑者 37 位) 、跑者家屬及志工约 20 位 (上開共 169 位住 84 間房) 、 MTT 旅行社工作人員 7 位、探險隊 (Expedition team) 隊員 19 位，其他為船員 (crew) 。 南極郵輪 10 天行程： 由烏斯懷亞上船，主要活動是橫越波濤洶湧的德瑞克海峽、在南極 KGI(King George Island)𡷊舉辦南極馬、在約十個小島或峽灣 landing/cruising/kayaking/Polar Plunge，觀賞南極大地、冰川、冰山、浮冰的壯麗風景，以及觀看可愛企鵝/ 海豹 seal/鯨魚/信天翁的動物行蹤。 III.我們的收穫： 1. 我完成南極馬、完成七大洲最後一洲賽事，獲得七大洲完賽獎牌 (Seven Continents Finisher)，可能是 MTT 頒發這類奬牌的第一位台灣人。 2. 完成終極夢想：右手六大馬獎牌、左手七大洲獎牌，中間南極馬奬牌，可能是第一位台灣跑者同時有七大洲完賽獎牌 (Seven Continents Finisher) 及六大馬獎牌 (Six-Star Finisher) 者。 3. 老婆𡚒力完成南極馬半馬，精神可嘉，體能經四個瑜珈老師訓練有長足進步。 4. 老婆已完成五大洲賽事，剩歐洲及北美洲賽事，預計今年再完成歐洲半馬，明年完成北美半馬，即可完成她七大洲完賽的夢想 (基本上大半是我推坑的，哈哈) 。 5.這次南極行程困難處：19 天行程長對體力考驗大 (若仍在工作者則請長假更不易) 、找到合適的旅遊夥伴、費用高 (需痛下決心+狠心刷卡) 、辦阿根廷簽證較難、跟國外團要有相當的語文能力、找到符合主辦單位要求的高額保險公司不易 (要問東問西) 、三段式轉機需 34～37 小時之飛行時間 (選位很重要) 極耗體力、入手價格合理的機票 (原價 7 萬促銷票 4 萬差很大) 、南極馬挑戰程度高 (屬難度高之越野馬+要注意完賽時限) 、極地三層式穿著、與老外溝通不易 (尤其是宣布重要事項時) 、用餐與穿著禮儀需注意。結論：雖然困難重重，但你只要有堅強決心，就會關關難過關關過。 6. 這次旅程有很多第一次： (1) 第一次到阿根廷，參觀這南美 ABC 三強之一的國家，城市漂亮，有南美巴黎之稱。阿根廷通膨嚴重+匹索貶值快，這次完全沒有換匹索，以刷卡及付美元現鈔為主。 (2) 第一次到南極，冰山/冰川看到飽，主要看企鵝、海豹、鲸魚、信天翁、賊鷗等動物。 (3) 第一次轉機失敗，在日本多住一天。 (4) 第一次申請旅遊保險理賠，由於是國外保險公司，整個理賠過程像是在考英文閱讀能力測驗。 (5) 第一次𨍭機時間這麼久：台灣至布市 60 個小時、回程 37 小時。 (6) 第一次坐郵輪這麼久：10 天，供應三餐+早晚各有行程或演講+住宿固定，其實蠻舒適的。 (7) 第一次沒有 Wi-Fi 10 天，與世隔絕，無法看盤下單，不過習慣就好了。 (8) 第一次旅遊這麼久：19 天，之前最多 16 天，只是玩得越久，恢復期越久，最好回國後好好休息 2 個星期，一個月內不要再有大型活動。 (9) 第一次 Kayaking(每人 310 元 USD*31.5=9765 元) @在南極，主要是划獨木舟+賞鯨，在浮冰中穿梭而過，在鯨魚前 10 多公尺對峙，很刺激。 (10) 第一次冰上健行+雪地健行，體能還不錯。 (11) 第一次坐衝鋒船 (zodiac)，十人坐船，另一位衝鋒隊員掌舵，非常適合 landing/cruising 。 (12) 第一次參加國外旅行社 (Marathon Tours & Travel) 行程)，其屬全美語旅遊團，看到那麼多外國人，英語聽力有加強空間。 (13) 第一次極地跳水 (Polar Plunge)，我只敢游抬頭蛙，深怕腦袋被冰水泡後會凍壞，結果游完後腳趾幾乎快沒知覺了。 7.南極行程讓人眼界大開，不僅是自然景觀的震撼刺激，接觸的人也讓人覺得不可思議，像班機延誤認識的三位同伴 (小媚、 Elsa/Ivon)，計劃在南美洲玩 30 多天至 2 個月，以及郵輪上認識的人 like Crazy Boat，覺得人生有無限可能，只要勇敢踏出那一步，就有無限可能，這次與老婆 19 天之行通過多次考驗，成為台灣第一人獲得七大洲完賽獎牌，可說是奇幻之旅，也為未來的旅行增添更多的可能性，但前提是身體可 Tolerable 。 8.Seeing is Believing，即使有再多的照片及影片，都不如實際去一趟，因為照片及影片都是 2D 的，去現場是 3D 的，每天看到的是冰川、冰山、冰原、浮冰，每座山都像是世界自然遺產，感覺棒極了，有生之年，有機會大家應該都要來一趟。 9.與老外的溝通 (約與 20 多位老外聊過天)：大約與 20 多位團員聊過天，對他 (她) 們的觀點是：老外較 OPEN，對陌生人也樂於交談，笑聲較爽朗、對陌生人客氣會打招呼，樂於助人 (看我們自拍會來協助) 、崇拜英雄，表現高調，較會 show off，喜歡運動，勇於嘗試、樂於探險 (超馬 50 K 組第一的 Peter 及仍在唸醫學院後四年之加拿大女孩 Brit) 及挑戰自我，喜歡嘗試新東西 (Nancy 去 Kayakjng+叫我們去嘗試+自己沒經驗＆不太會游泳+ 60 多歲+半馬跑 2 小時 34 分為分一) 。 10. 人生體會：人生就是不斷地挑戰自我及體驗，Just keep going，永不停頓，挑戰無極限。這個目標完成後就像翻書翻一頁，不要棧戀，再去找下一個目標 (下一頁)，尋求新的樂趣。 11.珍惜時間，把握每一天，Every day is a gift，想做就做，體驗人生、享受人生，時間不等人。 12.英文聽力最需加強，另 speaking 能力也需多練習，多借重 Google 翻譯能力。 總之，當初來南極的三大願望：南極馬完賽並取得七大洲完賽獎牌、在南極馬賽道與老婆合照、極地跳水 Polar Plunge 都順利完成，同時多一項極地獨木舟 (kayaking)，只要你勇敢做夢並積極進行，都會有圓夢的一天。 [19 天行程簡要] 113.3.3(日) D1 桃機 (TPE) 搭國泰航空 (CX450) 飛日本成田機場 (NRT)，因桃機跑道整修延誤起飛，來不及轉機，被迫至羽田機場多留一天 113.3.4(一) D2 在羽田機場多留一天。 下午搭日本航空飛紐約 JFK 機場 113.3.5(二) D3 至紐約 JFK 機場，再搭美國航空 (AA) 至阿根廷布宜諾斯艾利斯 EZE 機場@10:00，剛好趕上 MTT 旅行社的機場 Transfer 服務至所住的飯店 113.3.6(三) D4 MTT 安排半日遊，至三個景點參觀： 1.五月花廣場 2.拉博卡區@布市南區 3.Recoleta 墓園@布市北區 晚上有雞尾酒會+Welcome dinner 113.3.7(四) D5 自由行一天，我們去看世界最寬的馬路、方尖碑、雅典人書店 (世界十大最美書店之一) 113.3.8(五) D6 坐飛機@AEP 至烏斯懷亞，4 點上郵輪，6 點船啓航 113.3.9(六) D7 At Sea 通過德瑞克海峽 113.3.10(日) D8 At Sea 通過德瑞克海峽，約中午至 KGI 島，下午在賽道附近 cruising@Ardley island，MTT 工作人員去佈置賽道 113.3.11(一) D9 Race Day@KGI(King George Island) 南極馬拉松開跑 Wave 1@7:00 50 K 超馬 10 位、全馬 64 位 Wave 2@8:30 全馬 38 位、半馬 37 位 (我們在 Wave 2) 總共 149 位跑者 113.3.12(二) D10 上午 landing@Mikkelsen Harbor 下午 cruising@Cierva Cove 113.3.13(三) D11 上午 landing@portal point(雪地跑+與終點旗照相+有完賽牌及七大洲奬牌照相+還有照國旗) 下午 cruising(去看鯨魚)+landing@Danco island(看企鵝+冰上健行)+ Polar Plunge(Swim+抬頭蛙) 113.3.14(四) D12 風速 30 左右較大，故今早 kayaking Group 5 取消。 上午 landing@Damoy Point(三色𡷊看企鵝+避難小屋) 下午 cruising@Flanders Bay(看浮冰/冰山) 113.3.15(五) D13 早上 cruising/landing@Cuverville island(主要看企鵝) 下午我們 kayaking @Fournier Bay(主要看 whales 及 seals) 晚上 6 點啓航 晚上 6 點半在 7 F 甲板舉辦七大洲完賽獎牌頒奬典禮及南極馬頒獎典禮 113.3.12(六) D14 At Sea 通過德瑞克海峽 113.3.17(日) D15 At Sea 通過德瑞克海峽 晚上 7 點有 Farewell Dinner 113.3.18(一) D16 早上 8 點下船 自烏斯懐亞坐包機至布市 晚上多住一晚@NH 飯店 113.3.19(二) D17 在布市玩 2 個景點： 1.Torre Monumental 2.太平洋拱廊 坐 Taxi 至機場 搭美國航空 (AA996) 回家，總共 37h1m 第一段由阿根廷布宜諾斯艾利斯 EZE 去美國達拉斯 (DFW)，要坐 10h59m 113.3.20(三) D18 至美國達拉斯 (DFW)，轉機約 5 小時 40 分， 再坐至日本 NRT(要坐 13h20m) 113.3.21(四) D19 自日本 NRT 至桃機 TPE(要坐 4h15m)
